DLM4系列干式多片电磁离合器结构图。线圈固定在铁心上,其两端由引线板接出。将引线板固定.便可使线圈和铁心固定。铁心的外侧是外磁扼,铁心的内侧是内磁扼。内摩擦片利用花键套在外磁扼匕外摩擦片则利用矩形槽套在联结的爪_L。内外摩擦片和衔铁都能沿轴向自由移动,通过轴承又可使铁心相对内磁扼而转动。衔铁的内端面和磁扼的端面之间存在气隙b,它的大小可借调整螺母来调节。线圈通电时,磁通经铁心、内磁扼、衔铁、外磁辘回到铁心,形成闭合磁路。该磁通在气隙中产生拉力将衔铁吸向铁心,压紧摩擦片组,使内外摩擦片间产生摩擦力,传递转动力矩。线圈断电时,在弹簧片的反力作用下,衔铁迅速复位,内外摩擦片分离,离合器停止传递力矩。
DLM4系列干式多片电磁离合器的结构特点是无滑环,而且磁力线不通过摩擦片组。由于它的通断时fn!很短、空转力矩小,所以可用于自动化程度较高的数控、仿形等机床上作为执行元件,并适合于需要进行频繁操作的场合。
图8-23是DLM. 5系列湿式多片电磁离合器结构图。在离合器的磁扼上装有线圈,其引出线分别与滑环及磁扼焊在一起。磁扼和齿轮套连接在一起,成为一体,然后固定在轴上。内摩擦片和衔铁通过渐开线齿与齿轮套联接,外摩擦片通过矩形槽与联结的爪相联。内外摩探片和衔铁都9在轴向自由移动。线圈是通过滑环与电刷间的可靠接触接到电源上。当线圈通电时,铁心将衔铁吸引,压紧在摩擦片组上、凭借摩擦片间的摩擦力,便可使丈矩由齿轮套传递给联结,或由联结传递给齿轮套。断电时,外摩擦片的弹开装置将衔铁和摩擦片弹回,离合器即停止传递力矩。
DLM 4和DLM 5型电磁离合器的签本技术数据示于。
在安装和使用摩擦片式电磁离合器时,应注意卜列几点:
(1)在安装前必须将离合器清洗干净,去除防锈油脂和杂质;
(2)安装摩擦片时,靠近磁扼处应先装一片烧结粉末合金质的内摩擦片,然后装一片外摩擦片,依此相隔装配;
(3)安装时应注意保证规定的衔铁行程,而且衡铁和内外摩擦片均能沿轴向自由移动,而无卡住现象;
(4)安装干式离合器应谨防摩擦面上沾染油垢及脏物;
(5)若离合器为垂直安装,当衔铁在上时,转速不得超过最大允许转速的20%.而当衔铁在下时,转速不得超过最大允许转速的80肠,以免引起不能容许的空转损耗和影响通断时间。
(6)使用时应给离合器的线圈并联一个由反向连接的整流元件和电阻器串联组成的放电支路,以保护该线圈使不为断开时产生的反电压所击穿。
么粉末式电磁离合器
粉末式电磁离合器的结构示意图如图8-24所示。在铁心的气隙之间,充有铁粉和油的混合液。当线圈通电产生磁通后,铁粉即被磁化,整齐地排列起来,形成所谓“铁柱n将主动轴的力矩传递给从动轴。
这种离合器的最大优点是动作迅速,因为它不需要摩擦片的机械移动过程;其次是制造工艺简单,无特殊严格要求。它的缺点是工作不稳定、棍合液易老化,另外还存在渗漏问题。
感应转差式电磁离合器的原理结构如图8-25所示。当激磁线圈通电时,磁通就将内铁心磁化。由于内铁心是随主动轴旋转的,因而在它与外铁心之间产生了一个空间旋转磁场。这样,外铁心中便有涡流产生,这个感应产生的电流在磁场的作用下产生旋转力矩,带动外铁心连同生产机械一齐旋转。电动机产生的力矩就是这样传递给生产机械的。
和交流异步电动机相似,外铁心的转速总是低于内铁心的转速,它们之间的转差率为
调节电阻R的大小,即可改变磁通的大小,因此也改变了转差率的大小。所以在电动机转速为一定值时,可以通过调节激磁线圈回路的电阻,来调节由主动轴传递到生产机械的旋转速度。激磁电流小,转差率大,从动轴转速小;反之,激磁电流大,转差率小,从动轴转速大。
转差式电磁离合器的优点是能使异步电动机的转速在较大的范围内调节,尤其适用于使用可控硅的无级调速自动控制系统中。它的缺点是体积较大和转动惯量较大。